公交新聞
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打牢“兩條線” 讓機務管理持續顯效
2024-03-27 17:24:23
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近年來，三公司本著“著眼當前，利于長遠”的機務管理原則，通過不斷加強標準化管理，持之以恒打牢“兩條線”，機務管理工作取得了扎實成效，在總公司不斷加強考核的情況下，連續三年共節支保修費用122萬元、燃料費用277.4萬元、輪胎費用58.45萬元、機油39.6萬元。
一是打牢管人和管車“兩條線”，讓機務管理有制可循。圍繞機務管理中的“人、車”兩個關鍵點，實行關鍵崗位人員管理和車輛技術管理，并實行“一人（車）一冊”，建立了人員檔案和車輛檔案，讓抓管理不盲目、可持續。人員建檔對象不僅有駕駛員，還涵蓋了檢修班長，主要記錄了崗位人員的教育培訓、問題整改以及綜合評價信息，并隨著人員新增、崗位調整，及時更新錄入信息；車輛技術檔案則詳細記錄了每輛車的技術狀況和維保信息。這些檔案為機務管理精準到人、精準到車、精準到時，進行分類施策提供了有力依據。
二是打牢日常檢和常規保“兩條線”，讓車輛技術持續平穩。根據各類車型的性能特點，制定了既有“統一動作”（基礎保養項目），又有“標配動作”（燃氣車、混合動力車必保項目）的保養班計劃，并結合季節變化對車輛的技術要求，及時將空調系統、暖風系統以及輪胎氣壓納入保養班項目。另外，在嚴格車輛“三檢”工作落實的同時，將車載滅火彈、發動機測溫貼等重要部件列入經常性檢查內容。通過加強經常性檢查和保養工作的落實，三公司連續三年未發生車輛機械事故。
三是打牢教育和考核“兩條線”，讓規范常駐職工之心。制定了“車輛標準化操作流程”，并采取“技術人員和優秀駕駛員演示”的方式，對不規范的駕駛行為進行現場糾錯。特別是對于一些油耗長期居高不下的駕駛員，技術部門在專用車輛上制作安裝了可視的“副油箱”，并選取優、差駕駛員進行現場操作對比，既讓職工直觀感受到了差距和不足以及規范操作的實際效果，也使教育工作深入人心。同時，將企業降本和職工增收進行捆綁考核，進一步激發了職工規范駕駛的積極性和主動性，也增強了企業制度執行的自覺性。
四是打牢報修和支領“兩條線”，讓車輛維保嚴謹有序。按照“技術與經濟相結合”的原則，重塑維保流程。一方面嚴格落實“路隊初級判斷→車間檢驗確認→視情修理→車管科備案登記”的報修流程，壓實各級管理責任，避免了車輛過度修理。另一方面嚴格材料支領制度，做到專人開具支領單、專人支領配件、多級審批，對單價在1000元以上的配件，規定必須由主管副經理審批；對單價在500元以上的配件，規定必須由主管部門科長審批，確保了配件資源的合理使用。
持續扎實的“兩條線”模式使三公司嘗到了科學管理的“甜頭”，下一步他們將繼續深化這種管理模式，在如何更好地服務和保障運營生產上下功夫。
（單東成）
